С ремонтом асфальтового покрытия основных дорог городские службы в
основном справились. Тем заметнее, что до сих пор остается не
отремонтированным покрытие металлической разводной части Ингульского
моста. Надо сказать, что асфальтирование металла – дело неблагодарное. Долго
такое покрытие не выдерживает. Многие годы его поддерживали ежегодным
«латочным» ремонтом. Шесть лет назад городские службы впервые применили
собственную технологию: металлическая поверхность была очищена,
обезжирена, прокрашена суриком, а затем на ней укрепили металлическую
сетку, которую залили асфальтом. Это покрытие продержалось несколько
лет, но нынешняя катастрофическая для дорог зима привела и его в
негодность.
– Сейчас мы хотим сделать то же самое, – сказал городской
голова Владимир Чайка, проведя рабочую встречу с руководителями
коммунальных служб непосредственно на мосту. – Чтобы еще 5-6 лет к этому
вопросу не возвращаться. Хотя уже есть и более современные технологии:
специальной мастикой покрывают металлическую поверхность, затем кладут
асфальт – и это на десять лет. Но стоить это будет 2,5 млн грн. Дорого!
За такие деньги мы можем сделать два километра асфальтированной дороги, а
тут – всего 800 квадратных метров. Пока обойдемся более скромным
вариантом.
Работы должны начаться уже в понедельник. Движение по мосту при этом будет перекрываться частично – полосами, участками.
–
Можно было бы справиться и в более короткие сроки, – поясняет городской
голова, – но технология требует, чтобы обработанные участки по 2-3
суток выстаивали, высыхали. Поэтому неудобства для автомобилистов
продлятся 12, максимум 15 дней.
|
