Состояние украинских автодорог
ухудшается с каждым годом: современных магистралей давно не строят, а
старые выходят из строя и иногда становятся совершенно непригодными для
проезда. Не исключением являются и дороги Николаевской и Херсонской
областей, протяженность которых составляет около 6 процентов общего
километража отечественных автодорог общего пользования.
Счетная
палата проверила, как используются бюджетные средства, выделенные на
развитие и содержание дорог в указанных областях в 2008-2009 годах, и
констатировала, что автомагистрали не пригодны для эксплуатации и не
отвечают необходимым категориям. Более 30 процентов дорог по
интенсивности движения должны соответствовать I и II категориям, однако
таких дорог в Николаевской области около 11 процентов, Херсонской -
около 15 процентов.
Более 80 процентов магистрали международного
значения М-14 Одесса-Мелитополь-Новоазовск, имеющей стратегическое
значение не только для южных регионов, но и всей Украины, в пределах
Николаевской и Херсонской областей полностью разрушено, поэтому дорога
не пригодна для эксплуатации.
Проведенный Счетной палатой аудит
показал, что ввиду отсутствия контроля со стороны Укравтодора - главного
распорядителя средств - службы автомобильных дорог в Николаевской и
Херсонской областях в 2008-2009 годах использовали 78,7 млн. грн.
бюджетных средств с многочисленными нарушениями требований
законодательства и неэффективно.
Развитие и содержание дорог
общего пользования финансировались в пределах имеющихся ресурсов, однако
без учета фактического состояния и технических показателей. Не
соблюдаются межремонтные сроки (в среднем пропущено 2-3 циклы
капремонта). На время аудита около 90 процентов дорог государственного и
70 процентов местного значения этих областей требовали капитального
ремонта.
Выделенные из госбюджета средства направлялись в
основном на текущий ремонт и эксплуатационное содержание
автомагистралей, а также на разработку новой проектно-сметной
документации. И это при том, что значительное количество незавершенных
объектов уже готовы более чем на 70 процентов, а имеющаяся документация
фактически не используется.
Как следствие, состояние
автомобильных дорог в Николаевской и Херсонской областях не способствует
социально-экономическому развитию этих областей и страны в целом, не
позволяет реализовать потенциальные возможности Украины в транзитных
перевозках и внедрение автотуризма. |
