Не один автомобилист, проезжающий в одесском направлении или въезжающий
в город, еще недавно, как правило, поминал чьих-то родительниц на асфальтных "наплывах" в пределах Варваровки, пытаясь справиться с
подпрыгивающей и виляющей машиной. Теперь все в прошлом, или почти в прошлом: неделю назад здесь начались
ремонтные работы по замене дорожного покрытия, и сегодня они идут
полным ходом. Одесское шоссе закрыто для проезда транспорта почти на
всем своем протяжении, автомобили пущены по Веселиновской, движение
регулирует ГАИ, схема "сброса" транспорта с Госавтоинспекцией
согласована. О том, как идут работы, кто их ведет и, главное, когда они будут
окончены, рассказал депутат горсовета Сергей Шульгач, заместитель
председателя депутатской комиссии по вопросам промышленности,
транспорта и связи Николаевского городского совета.
- Всем известно, что состояние дорожного покрытия этих
двух городских автомагистралей, находящихся в ведении КП "ЭЛУ
автодорог", совпадающих с магистралями государственного значения
(трасса М-14), до недавнего времени было катастрофическим. Движение
автотранспорта по ним представляло опасность для водителей. Автомобили, "прыгающие" по "волнообразному" покрытию, к тому же
создавали шумовой эффект, который нервировал жителей придорожных
домов. Наша депутатская комиссия инициировала ремонт покрытия,
заручившись поддержкой мэра и Департамента ЖКХ. Тендер на производство
работ выиграло известное в городе ЧП "Автодорстрой - САА". Сметная
стоимость их - 6 млн. грн. Финансирования сегодня, как такового, нет,
но на внеочередной сессии горсовета, которая состоится 3 ноября, будет
приниматься решение о 1-м этапе финансирования этих работ из городского
бюджета. Это же сообщил и мэр Владимир Чайка, добавив, что в числе шести фирм,
участвовавших в тендере, была и та, что недавно ремонтировала покрытие
на Советской:
- Условия тендера были жесткими - в плане соответствия
цены и качества будущих работ. Через Николаев ежесуточно проходит
32 тысячи автомобилей, в том числе - и большегрузных. Поэтому ремонт
покрытия здесь был неизбежен. До конца года мы, к сожалению, не сможем
закончить работы на объездной дороге на улице Индустриальной с выходом
на Намыв. Они будут продолжены в следующем, 2010-м, году. Что касается Одесского шоссе и улицы Веселиновской, Сергей Шульгач
надеется, что не сегодня-завтра Одесское шоссе будет открыто для
проезда, а ремонт на Веселиновской завершится к концу следующей
недели — если вконец не испортится погода, разумеется. Ремонт дорожного покрытия начался с фрезерования обеих улиц:
Одесского шоссе - на участке площадью 20 тысяч 350 кв. метров,
Веселиновской - на участке в 20 тысяч 122 кв. метра. Длина этих улиц
соответственно составляет 1800 и 1600 метров.
- С них "снято" и вывезено более 5 тонн асфальтобетона.
Недалеко: его использовали, замостив асфальтобетонной крошкой
несколько улиц здесь же, в Варваровке - Встречную, Мичурина, Бокова...
Департамент ЖКХ предоставил схему работ. Верхний слой покрытия теперь
состоит из крупнозернистого асфальтобетона типа А, с включением
большого количества щебня - не слишком гладкими будут эти дороги, но
этого и не требуется. Главное, они ровные и выдержат поток грузовиков. Сегодня на Одесском шоссе работают более 20 автомашин, вывозящих
крошку, 3 катка и 1 асфальтоукладчик. Ежесуточно здесь используется до
600-700 тонн асфальта, производимого нашим асфальтобетонным заводом...
Работы ведутся форсированными темпами. Сергей Шульгач говорит, что
двумя фрезами срезали асфальт всего за 4 дня, хотя предполагали, что на
это уйдет недели три. Значит, совсем скоро автомобилисты будут
проскакивать некогда опасные участки без применения «эпитетов» в их
адрес.
|
