24 марта в Николаеве, в Казенном исследовательско-проектном центре
кораблестроения состоялось выездное заседание Комитета Верховной Рады
Украины по вопросам национальной безопасности и обороны, в котором
приняли участие глава Комитета, экс-министр обороны Анатолий Гриценко,
глава Подкомитета Верховной Рады по вопросам военно-промышленного
комплекса Анатолий Кинах, представители Минобороны, Военно-Морских Сил,
СНБОУ. На повестке дня был один вопрос - о состоянии и перспективах
строительства кораблей класса «корвет» для ВМС ВСУ Украины.
Естественно, само заседание было закрытым для прессы, поскольку
обсуждались вопросы, имеющие прямое отношение к государственной тайне.
Но после совещания на пресс-конференции экс-министр обороны, а ныне –
народный депутат Украины Анатолий Гриценко и директор Казенного
исследовательско-проектного центра кораблестроения Евгений Борисов
немного приоткрыли завесу тайны.
Сначала о неприятных «открытиях». По словам А.Гриценко, выполнение
распоряжения правительства от 9 августа 2005 года о строительстве
кораблей класса «корвет» для украинских ВМС по срокам сорвано. Как
сообщил народный депутат, ранее планировалось, что головной корабль из
серии корветов будет построен уже в 2010 году, сейчас же очевидно, что
это будет не ранее 2012 года. Поэтому среди решений, которые Комитет по
вопросам национальной безопасности и обороны ВР Украины предложит
правительству, - внесение изменений в упомянутое распоряжение
правительства (в части сроков), а также разработка государственной
целевой программы по строительству корабля класса «корвет».
Эта государственная целевая программа, по мнению А.Гриценко,
должна быть разработана в течение ближайших трех месяцев, иначе в деле
строительства корветов Украине успеха не видать. Ведь в рамках
государственной программы должен быть решен не только вопрос, кто
непосредственно будет строить корветы, но и главный вопрос – а сколько
же их будет. На совещании, по словам экс-министра обороны, звучали
разные цифры. Но, как считает А.Гриценко, их должно быть 8, хотя пока
речь идет о четырех, что очень мало.
Теперь о приятных открытиях. Как стало ясно со слов Гриценко, на
совещании было представлено несколько вариантов корветов (различных по
очертаниям и вооружению, возможностям их использования и т.д.). Но
главный исполнитель проекта (Казенный исследовательско-проектный центр
кораблестроения) вместе с Министерством обороны уже определился, каким
же быть украинскому корвету (добавим, что этот эскизный вариант должен
быть утвержден Минобороны до 30 марта).
Как рассказал генеральный директор Казенного
исследовательско-проектного центра кораблестроения Евгений Борисов,
украинский корвет по линейным размерам будет больше, чем его российский
аналог «Стерегущий», поскольку «на наш корабль возложены более
серьезные задачи, включая те, которые возложены на «Стерегущий»». «Что
касается таких параметров, как дальность плавания, автономность,
возможности противовоздушной обороны, - наш корабль стоит выше, чем
«Стерегущий». Это будет многоцелевой корабль, выполняющий как
оборонительную, так и наступательную функцию», - сказал Е.Борисов.
Линейные размеры и конкретные параметры корабля, разумеется, не
назывались, но одну цифру журналисты все-таки услышали: водоизмещение
украинского корвета составит 2,5 тысячи тонн. Это фактически граничный
тоннаж корветов, но это было сделано умышленно. «Поскольку мы для ВМС
Украины определили базовым кораблем корвет, мы, в отличие от других
стран, где гораздо больше морей и океанов, не могли думать о
строительстве и корветов, и фрегатов, и кораблей других классов.
Поэтому мы сделали заказ на корабль, водоизмещение которого находится
на границе тоннажа корвета. Это будет корвет, который будет иметь черты
фрегата», - сказал А.Гриценко.
Если говорить о вооружении, которым будет оснащен украинский
корвет, то на 90% оно будет европейским. С какими поставщиками
вооружения и техники будут работать при строительстве корвета, в
Министерстве обороны вместе с Казенным исследовательско-проектным
центром кораблестроения, как главным исполнителем, уже определились, но
конкретно их не называли.
Как не называли и непосредственных строителей украинских корветов,
которые должны заменить корабли, которые сейчас есть у украинских ВМС.
Генеральному директору Казенного исследовательско-проектного центра
кораблестроения хотелось бы, по его словам, чтобы корветы строились в
Николаеве. Но точного ответа на этот вопрос пока нет. Хотя решение по
нему должно быть принято на начальной стадии технического проекта, т.е.
уже в этом году. Как сообщил А.Гриценко, «есть разные варианты, в том
числе с привлечением не одного, а двух заводов. Но этот вопрос должен
решится в течение 2-3 месяцев с учетом не мнения парламента, а главного
исполнителя, который совместно с Министерством обороны проверят базу и
кадровый потенциал тех предприятий, которые могут это сделать».
И последнее – денежный вопрос. Стоимость одного корвета А.Гриценко
не назвал, сказав лишь, что «для такого класса кораблей 1 тонна
водоизмещения стоит 100 тыс. евро». Но если будет разработана
государственная целевая программа, согласованная со всеми
министерствами и ведомствами, то надежда на реализацию проекта по
строительству корветов есть. Особенно, если будет наличествовать
«системная координация усилий Министерства обороны, Минпромполитики,
государственной компании «Укрспецэкспорт», Министерства иностранных дел
и Министерства финансов». По заверениям А.Гриценко, политики мешать
реализации этого проекта не будут.
|
