Железная дорога, как и обещала, предвидя массовую миграцию населения
в пасхальные и майские праздники, предусмотрительно ввела
дополнительные поезда. Что касается николаевского народа, то он
традиционно стремится попасть на пару-тройку свободных дней именно в
столицу.
По сообщению начальника пассажирского железнодорожного вокзала
«Николаев» Сергея Заиченко, кроме привычных маршрутов - фирменного
поезда «Николаев - Киев», транзитных «Симферополь - Киев» и
«Севастополь - Киев», - дополнительно, «под праздники», было введено
еще два - «Херсон - Киев» (отправление 6, 10, 13, 26, 28 апреля и 3
мая) и «Одесса - Симферополь» (только 6 и 28 апреля). Собственно,
ажиотажного спроса на киевское направление в эти дни и не было, -
отметил Сергей Владимирович.
Что касается обещанной руководителями ведомства реконструкции
вокзального комплекса, в частности, министром транспорта и связи
Николаем Рудьковским во время посещения города Николаева минувшей
осенью, - дело сдвинулось с мертвой точки. Управление Одесской
железной дороги, структурным подразделением которого является
николаевский вокзал, уже выделило 700 тысяч гривен на разработку
проектно-сметной документации предстоящих работ. Как сообщил С.
Заиченко, в тендере победила проектная организация
«Днепрожелдорпроект», которая, кстати, и была «автором» существующего
ныне вокзального комплекса.
Интересно, что пущенный в эксплуатацию 30 декабря 1983 года, он
«подвергся» реконструкции только в 2006 году - тогда привели в порядок
вторую и третью платформы. Черкасский и Николаевский вокзалы -
единственные в стране, куда еще на ступила нога «реконструктора». Сергей Заиченко |
