Раньше, пытая людей, им кричали: «Ты у меня заговоришь!» Теперь кричат: «Ты у меня захочешь!»
(Ф. Бегбедер, "99 франков")
На вчерашней пресс-конференции в Киеве директор "Укрзалізниці"
Василий Гладких заявил, что предприятие будет настаивать на включение в
стоимость ж/д билета комплексных обедов, как в авиарейсах.
Гладких
отметил, что "в самолетах никто не спрашивает, будет человек кушать или
нет". "Даже если человек летит всего 2-3 часа, в стоимость его билета
входит обязательное питание... А в поезде человек проводит намного
больше времени, чем в самолете", - подчеркнул гендиректор
"Укрзалізниці".
Также он заявил, что заявление Антимонопольного комитета о
необоснованности повышения с 1 июня тарифов на железнодорожные
перевозки, "носит политический характер". По словам Гладких, повышение
тарифов на 50% имеет целью реализовать программы развития железных
дорог, в частности - обновить подвижной состав.
Председатель АМКУ Алексей Костусев, в свою очередь, утверждает, что
поскольку на данное время "Укрзалізниця", как монополист
железнодорожных перевозок, не имеет методики ценообразования на
дополнительные услуги, это создает основания для возможных
злоупотреблений.
На вокзалах и в сервисных центрах пассажирам предоставляются
дополнительные платные услуги по реализации билетов, в частности -
прием заявок, бронирование, возвращение стоимости билетов и т.п. По
существующим нормам, перечень и стоимость этих услуг начальники
железных дорог устанавливают самостоятельно. Уровень рентабельности
таких услуг на разных железных дорогах значительно колеблется и, по
данным АМКУ, в отдельных случаях достигает более 400%.
Чтобы прекратить нарушения, Комитет рекомендовал "Укрзалізниці" в
месячный срок принять меры относительно разработки методики, которая
обеспечит единый порядок расчета стоимости дополнительных услуг. |
