Губернатор Садыков – о заводах, кораблях и самолетах
| дата: 29.04.06 22:58 рубрика: регионы->Николаев | На пресс-конференции губернатора Александра Садыкова, состоявшейся 28
апреля, журналистов большей частью интересовали вопросы, касающиеся,
образно говоря, «заводов, газет, пароходов».
В сторону журналистов губернатор высказался только один раз — о
предчувствии, что многие представители масс-медиа будут смаковать его
фразу о «замечательных братьях Чуркиных». Но в целом говорил о том, что
государство стало неэффективным собственником.
Да и не только собственником, если оценивать ответ Александра
Валерьевича на вопрос о собственниках «ЧСЗ» — завода, которого больше
нет.
«Собственников физических я знаю прекрасно, да и вы знаете — это два замечательных брата Чуркиных. Это гражданин, по моему, тоже Российской Федерации, Игорь Воронов. И это одна из компаний, которая принадлежит — не скажу гражданину какого государства — господину Харесу.
К кому перешли основные фонды завода, это неизвестно, потому что сейчас
пошел уже 5-й круг перепродаж. И этот круг перепродаж акций, основных
фондов происходит уже за территорией Николаевской области и, по моим
данным, далеко за территорией Украины. В связи с этим возникает
ощущение бесперспективности тех судебных процессов, которые сейчас
идут. Потому что компании, которые вынуждены будут сейчас отдавать свою
собственность, юридически будут называться добросовестным покупателем.
И предъявить им претензии будет очень сложно. Государство обязано
нанять высококвалифицированных юристов, которые бы своими подходами и
опытом могли бы противостоять тем юристам, которых нанимают
коммерческие структуры, то есть собственники. Иначе успеха в этих
судебных разбирательствах не будет. Собственно, заседания Одесского
Апелляционного хозяйственного суда тому подтверждение», — сказал А.Садыков.
Также на пресс-конференции были затронуты опросы работы Никморпорта, Николаевского аэропорта, ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект».
В случае с портом, который в первом квартале нынешнего года
сработал с убытками, по словам губернатора, принимать решение о
кадровых перестановках пока никто не будет — надо посмотреть на итоги
хозяйственной деятельности порта за полугодие, сказал А.Садыков.
По поводу Николаевского аэропорта — коммунального
предприятия, которое является на сегодняшний день убыточным, губернатор
сообщил, что предпринимаются шаги по его оздоровлению (в прошлом году
было потрачено порядка 300 тыс.грн. для сертифицирования и получения
лицензий аэропортом, чтобы его не закрыли, как Херсонский. Кроме этого,
специалисты ОГА ведут переговоры с авиакомпаниями по загрузке
аэропорта, – сообщил А.Садыков), но речь о продаже пока не
идет. «Продавать кому-то аэропорт можно только в том случае, если это
будет профильный инвестор, если это будет авиакомпания, и если в
условиях продажи будет четко записано, что аэропорт сохранит свой
профиль», — считает председатель ОГА.
Что же касается «Зори»-«Машпроекта» и судостроительного завода им.61 коммунара, то в данных случаях государство как раз и является неэффективным собственником.
«Разве можно назвать государство эффективным собственником,
когда на 61-м заводе задолженность по заработной плате вот-вот
сравняется с нынешней задолженностью на «ЧСЗ». Вот это эффективный
собственник в лице государства дохозяйствовался. Что касается «Зори»,
то там ситуация лучше — нет задолженности по зарплате, там большие
социальные льготы. Но когда-нибудь этот рай закончится. Государство не
вкладывает средства в реконструкцию этого предприятия, новой техники, и
это предприятие пока живет багажом 70-80-х годов — ничего нового на
предприятие не превнесено, за исключением пары-тройки новых станков.
Инвестиции, которые делает завод, недостаточны, чтобы конкурировать на
рынке с мировыми лидерами. Поэтому государство должно для себя четко
решить (слава Богу, выборы уже ушли) — оставить его в своей
собственности или нет. Если оставляет, то должно изменить подход к
изъятию прибыли, внесению туда дополнительных инвестиций, то есть
относиться к этому предприятию, как рачительный хозяин. Мне бы не
хотелось, чтобы через два-три года «Зоря» превратилась в ремонтное
предприятие, потому что ее турбины перестанут покупать из-за того, что
они потеряли актуальность», — говорит А.Садыков. | | mukola.net |
|
|
