Научно-исследовательское подразделение Audi в Дрездене изготовило
первую опытную партию синтетического дизельного топлива, используя
только возобновляемые источники энергии, воду и углекислый газ, сообщает
Geek Times.
Презентацию нового топлива посетил министр образования и научных
исследований Германии, машину которого и заправили синтетическим
горючим.
В ходе изысканий немецким инженерам удалось
усовершенствовать ряд существующих технологий и добиться впечатляющего
результата. На первом этапе производства водяной пар разделяется
высокотемпературным электролизом на водород и кислород при помощи
энергии, получаемой за счет солнечных и ветряных электростанций.
Затем
из воздуха извлекается углекислый газ, который вступает в реакцию с
водородом в два этапа при высокой температуре и давлении. Сперва он
восстанавливается до монооксида углерода (CO), а потом из него и
водорода синтезируется искуственный аналог нефти.
Наконец,
искусственную нефть разделяют на фракции таким же методом, как и
обычную. Побочным продуктом этого разделения становится кислород,
который выпускается обратно в атмосферу. Отличительной особенностью
получаемого в итоге дизельного топлива является прозрачный цвет.
Сообщается,
что коммерческим продвижением проекта будет заниматься стартап Sunfire,
созданный при участии Audi. По оценкам инженеров, себестоимость
искусственного топлива позволит продавать его по 1-1,5 евро за литр,
хотя окончательная цена сильно зависит от стоимости используемой при
производстве электроэнергии.
Экспериментальный завод в Дрездене собирается выпускать 160 литров
нового дизтоплива в день в течение ближайших месяцев. В дальнейшем
планируется построить завод, объемы производства топлива на котором
будут существенно больше.
