Гендиректор "Укрзализныци" Владимир Козак утверждает, что после акционирования "Укрзализныци" для пассажиров в ближайшее время мало что изменится, пишет Сегодня.
По его словам, "цены на социальные виды перевозок – в плацкарте и в
пригородных – не повысятся. Места в СВ также не подорожают, там цена и
так достаточно высока (в 2,8 раза дороже места в купе – ред.). Что
касается цены проезда в купе, то за год она увеличится на 14,3%.
Учитывая, что цены стабильны с 2009 года, это меньше, чем уровень
инфляции за эти годы. Например, на поезд "Киев-Львов" тариф увеличится
на 11 грн за год, считаю, это немного".
Что касается перехода на дневные поезда, то у пассажиров мнения
разные, отметил Козак: "Одни хотят быстро доехать, в пути пользоваться
Интернетом, отдохнуть после дороги в гостинице, подготовиться к деловой
встрече. Другие желают ездить по старинке". "Но будущее за скоростными
поездами – мы можем меньшим числом составов перевезти больше пассажиров.
У людей будет выбор, ведь ночные поезда останутся еще на долгое время",
- подчеркнул директор "Укрзализныци".
"Но если поезд – это гостиница на колесах, так надо и платить, как за
гостиницу. Во всем мире ночные поезда вдвое дороже дневных, но мы пока
по этому пути не идем. Пустим дневные и будем изучать мнение
пассажиров", - пообещал Козак.
В то же время, комментируя тему спекуляции билетами, ставшую более
актуальной с введением системы покупки их через Интернет, он подчеркнут,
что "самый верный способ борьбы со спекулянтами – пустить столько
поездов, чтобы не было дефицита мест, и мы стараемся это делать в
пиковые периоды.
При этом Козак подчеркнул, что пассажирские перевозки убыточны во
всем мире и затраты на них дотируются государством или компенсируются
перевозчику другими способами. "Цена на пассажирские перевозки должна
зависеть не от себестоимости проезда, а от платежеспособности
населения", - сказал он. |
