Британские инженеры изобрели инновационный двигатель Dearman, способный
конкурировать с водородными топливными элементами и электрическими
батареями в автомобилях, передает РБК-daily.
Такой двигатель вырабатывает большое количество энергии, он безопасный, а
заправка оснащенного ним автомобиля не будет долгой и трудоемкой. По
своей конструкции такой силовой агрегат - это тот же двигатель
внутреннего сгорания, однако без свечей зажигания и с криогенной
жидкостью вместо традиционного топлива.
Так как жидкий воздух хранится при температуре -160 C, температура
окружающей среды нагревает его и превращает в газ. Газ при расширении
толкает поршень как традиционная бензиновая смесь, а "выхлоп" у такого
двигателя - просто холодный воздух.
По мнению изобретателей, криогенная жидкость имеет огромный потенциал
как энергоноситель. Эту технологию в будущем предлагается использовать
для производства экологически чистых двигателей для автомобилей,
мотоциклов, кораблей, горного оборудования и т.п.
Среди преимуществ технологии называется невысокая стоимость внедрения
Dearman. Во-первых, воздуха в атмосфере достаточно, а во-вторых,
криогенные жидкости уже производятся и реализуются в огромных
количествах во всех странах.
Кроме того, сжиженный воздух сохраняется при низких давлениях и не может
загореться, поэтому производство резервуаров для его хранения также не
должно быть затратным - в отличие от резервуаров для хранения водорода.
По заверению разработчиков из компании Ricardo Consulting Engineers,
Dearman построить дешевле, чем производить, например, электрические
батареи для электрокаров. Однако критики указывают, что, как у
автомобильного, у такого двигателя мало перспектив, потому что очевидны
сложности внедрения: вещества с предельно низкой температурой
проблематично хранить, особенно в движущемся автомобиле.
| 
