Метрополитен обещает перевозить Троещину,
быстро построить второй выход на "Вокзальной", а к концу следующего
года сдать новые три станции. На днях в КП "Киевский
метрополитен" официально заявили, что к концу 2008 года будут открыты
сразу три новые станции: "Демеевская", "Голосеевская" и
"Васильковская". Как сообщил глава столичного метрополитена Петр
Мирошников, эти станции находятся в одном техническом комплексе,
соответственно будут открываться на Куреневско-Красноармейской линии в
одно время. Следующий этап работ - это дать киевлянам возможность
приезжать на метро к ВДНХ. В другом направлении, на Троещину,
планируется проложить около 12 станций. Но, как подчеркнул Петр
Владимирович, сейчас нет такого предприятия или компании, которые бы
смогли в короткий срок сделать необходимые работы. Поэтому, чтобы
ускорить строительство и приблизить день открытия станций, в столице
решили провести тендеры сразу на нескольких участках. Другими словами,
несколько предприятий-победителей будут работать каждый на своем
участке в Киеве. Таким образом, с прокладкой новых линий метрополитена
городу удастся шагнуть, а точнее копнуть далеко вперед. По данным
на сегодняшний день, наше метро перегружено - в среднем в сутки
перевозится не менее 1млн. 700 тысяч человек, в часы пик - 42 тысячи в
час, через турникеты одной только "Вокзальной" каждые сутки проходят
120 тысяч пассажиров. Что касается последней, то разговоры о втором
выходе начинают воплощаться в жизнь. 15 сентября, по словам
Мирошникова, объявят тендер на строительство. Предполагается, что он
будет размещен на нынешней привокзальной площади, также будут проложены
выходы к поездам дальнего следования и, конечно - пригородным.
Строителям дают на постройку выхода 30 месяцев, а ориентировочное
время, когда первые лопаты и экскаваторы вгрызутся здесь в землю, -
декабрь нынешнего или в крайнем случае январь 2008 года. Кроме
того, отвечая на вопрос "СN-Новостей", будет ли на время строительства
дополнительного выхода закрываться сама станция на вход, Петр
Владимирович прогнозирует, что такого не случится: "Я отвечу так.
Работы будут проводиться в ночное время, когда метрополитен закрыт.
Поэтому неудобств и столпотворения на станции не будет". А вот
к 2011 году будет готова и еще одна станция - "Львовская Брама". Как
таковая, подземная часть станции готова, осталось произвести ее отделку
и построить выход. Продолжительное время решался вопрос, где именно его
разместить. Одним из важных вопросов начальник метрополитена
назвал и огромное желание сотрудничать с рекламодателями и для всех
заинтересованных лиц сообщил, что подавать заявки могут все желающие.
Выиграют те, кто предложит метрополитену более выгодную цену за
размещение и предоставит эстетически качественную продукцию. Так что
можно надеяться, что в столичном метро можно будет не только ездить за
относительно малую плату, но и приятно удивляться оформлению синих и
зеленых вагончиков. Кроме того, решается вопрос о том, чтобы проложить
еще и новые станции в бориспольском направлении, ближе к аэропорту. Игорь Серов, "СN-Новости", специально для MIGnews.com.ua |
