Железнодорожное ведомство планирует
ежемесячно повышать тарифы в среднем на 1-2%. Это, по словам
генерального директора "Укрзализныци" Василий Гладких, будет не столько
повышение, сколько компенсация за "издержки инфляции" и рост цен.
Летом
2005 г. были повышены цены и на внутренние перевозки железорудного
сырья. Вначале 2005 года руководство "Укрзализныци" говорило о
необходимости повышения тарифов на грузоперевозки на уровне 15%. В
результате цены на услуги железной дороги для промышленности выросли в
среднем на 50%.
Как отмечают эксперты, резкое и непредсказуемое
изменение условий игры на рынке грузовых перевозок снизило их объёмы на
10%. Летом же "Укрзализныця" была вынуждена пойти на снижение тарифов
на перевозки на отдельные виды грузов, а также на транзитные перевозки
и заморозить остальные.
Руководство железной дороги не раз
заявляло об убыточности пассажирских перевозок. В 2005 году, по его
данным, убытки составили 2,4 млрд. грн. Чтобы изменить ситуацию, цена
на билеты, считают железнодорожники, должна быть поднята в полтора
раза, сообщает Обозреватель.
