В Ямало-Hенецком АО при посадке упал и загорелся самолет с 50 нефтяниками

дата: 16.03.05 18:25 рубрика: события, в мире

В Ямало-Ненецком автономном округе при заходе на вынужденную посадку потерпел аварию пассажирский турбореактивный самолет Ан-24, на борту которого находились более 50 человек. Самолет, принадлежащий авиакомпании "Региональные авиалинии", вез на вахту нефтяников и следовал рейсом РЛ-9288 по маршруту Уфа - Пермь - Усинск (Коми) - Варандей (Архангельская область) - Нарьян-Мар. Он не долетел до аэродрома Варандей 5 километров. "В 13:43 Ан-24 пропал с радаров в районе поселка Варандей. В 13:53 при заходе на посадку самолет упал на левое крыло и загорелся", - сообщил представитель МЧС. Пассажирами самолета были сотрудники дочерней компании "Лукойла" - "Нарьянмарнефтегаз", сообщили "Интерфаксу" в Главном управлении по делам ГО и ЧС HАО. Эту информацию подтвердил пресс-секретарь "Лукойла" Дмитрий Долгов. "Это была наша вахтовая бригада. Это были сотрудники нашего дочернего предприятия", - сказал он РИА "Новости". - Данные МЧС: 22 человека выжили, 30 погибли - Катастрофы пассажирских самолетов в РФ в 1997-2005 - Вероятность 1 к 500 000: из всемирной истории авиакатастроф В Управлении МЧС РФ по Ненецкому автономному округу сообщили, что погода в районе падения самолета в момент аварии была благоприятной для полетов. "Температура воздуха в районе поселка Варандей минус 24 градуса, скорость ветра - 4-5 метров в секунду, видимость нормальная. Предположить, что могло стать причиной падения Ан-24, пока сложно", - сказали в МЧС. Данные МЧС: 30 человек погибли, 22 ранены Упавший самолет Ан-24 практически полностью сгорел. Вначале поступали сообщения из Минтранса РФ о том, что в катастрофе не выжил никто из 45 пассажиров и 7 членов экипажа. Однако позднее спасатели сообщили, что получили по спутниковому телефону информацию, что 23 человека выжили. На момент обнаружения самолета спасателями, 23 человека из числа пассажиров и членов экипажа были живы, сообщили "Интерфаксу" в Главном управлении ГО и ЧС Ненецкого автономного округа. С места падения самолета были эвакуированы 18 пассажиров и 5 членов экипажа. По предварительным данным, погиб командир экипажа - пилот-инструктор Виктор Попов, а также штурман. Из 23 пострадавших 17 - рабочие компании "Нарьянмарнефтегаз", еще один - менеджер этой же компании. В живых остались также второй пилот-стажер, а также стюардесса, бортмеханик и два авиатехника. По данным регионального МЧС на 17:10 по московскому времени, число жертв авиакатастрофы возросло до 30 человек - скончался один тяжело раненный из числа пассажиров. "В настоящее время состояние 10 пострадавших оценивается как тяжелое. Их эвакуируют с места аварии в больницы Нарьян-Мара вертолетом Ми-8 МЧС РФ", - сообщил сотрудник МЧС России Виктор Бельцов. В 16:45 по московскому времени из Архангельска к месту катастрофы вылетел самолет Ан-26 с медиками на борту. Еще три вертолета Ми-8 с бригадами врачей и необходимым оборудованием отправлены в поселок Варанедей. ООО "Региональные авиалинии", которой принадлежал Ан-24, работает с мая 2004 года Пассажирский самолет Ан-24 был разработан в ОКБ имени О.К.Антонова в 50-х годах. Он предназначен для эксплуатации на местных авиалиниях малой и средней протяженности. Запущен в серийное производство в 1962 году. Технические характеристики: длина самолета - 23,53 м, высота самолета - 8,32 м, размах крыла - 29,20 м, крейсерская скорость - 450-475 км/ч, дальность полета - 990 км, число мест на борту - 52. Экипаж - 3-5 человек. Как сообщили "Интерфаксу" в руководстве ООО "Региональные авиалинии" (Кемерово), эксплуатировавшей этот самолет, часть экипажа, в том числе командир, была из Улан-Удэ, часть - из Новосибирска. Компания "Региональные авиалинии" существует с 2002 года. В январе 2004 года она получила сертификат эксплуатанта, а с мая 2004 года начала собственные полеты. Потерпевший крушение самолет эксплуатировался "Региональными авиалиниями" с мая 2004 года. Этот самолет прошел капитальный ремонт на иркутском авиапредприятии в марте 2002 года. "Его состояние с учетом этого капремонта оценивается как хорошее", - отметил собеседник агентства. Cейчас руководство авиакомпании выясняет, кто являлся заказчиком рейса, который перевозил вахтовиков. Гендиректор компании Виктор Король включен в состав Госкомиссии по расследованию аварии. В настоящее время он находится в Красноярске. По факту крушения возбуждено уголовное дело Прокуратура Ненецкого округа начала расследование катастрофы Ан-24, возбуждено уголовное дело. Как сообщил ИТАР-ТАСС первый заместитель прокурора Ненецкого АО Андрей Мухин, "на место трагедии вылетела оперативно-следственная группа во главе с прокурором округа Вячеславом Волковым". "Будут организованы все необходимые первоначальные следственные действия для установления причин трагедии", - сказал он. По факту падения самолета возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности гибель двух и более лиц). Авиакатастрофы пассажирских самолетов в России в 1997-2005 годах (По материалам ИТАР-ТАСС) 18 марта 1997 года в Карачаево-Черкесии произошла авария самолета Ан-24, принадлежавшего авиакомпании "Ставропольские линии". Все находившиеся на борту 50 человек погибли. 11 ноября 1998 года в Красноярском крае потерпел аварию самолет Ан-12, принадлежавший якутской авиакомпании "Вилюй". Погибли 13 человек. 2 июня 2001 года в Волгоградской области разбился самолет Ан-2, принадлежавший Волгоградскому аэроклубу. Погибли 3 человека. 3 июля 2001 года под Иркутском потерпел аварию пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании "Владивосток-Авиа". Самолет выполнял рейс Екатеринбург - Владивосток. Все находившиеся на его борту 136 пассажиров и 9 членов экипажа погибли. 4 октября 2001 года над Черным морем произошла катастрофа пассажирского самолета Ту-154 авиакомпании "Сибирь". На борту лайнера, совершавшего рейс Тель-Авив - Новосибирск, находились 51 гражданин Израиля, 15 россиян и 12 членов экипажа. Все они погибли. Самолет был ошибочно сбит ракетой украинских сил ПВО, проводивших в Крыму учебные стрельбы. 19 ноября 2001 года в Тверской области потерпел аварию пассажирский самолет Ил-18, принадлежавший ЗАО "Ирсаэро". Лайнер выполнял рейс из Хатанги в Москву. На его борту находились 18 пассажиров и 9 членов экипажа. Все они погибли. 28 июля 2002 года при взлете из московского аэропорта "Шереметьево-1" разбился пассажирский самолет Ил-86 "Пулковских авиалиний". Лайнер выполнял технический рейс Москва - Санкт-Петербург. На его борту находились 16 человек - пилоты и бортпроводники. В результате аварии погибли 14 человек, двое получили ранения. 29 августа 2002 года в Хабаровском крае разбился пассажирский самолет Ан-28, выполнявший рейс Хабаровск - поселок Аяк. Все 16 человек, находившиеся на его борту, погибли. 1 марта 2003 года в Тверской области потерпел катастрофу двухмоторный самолет Л-410 авиакомпании "Кабаново". На борту самолета находились 25 человек. В результате аварии 11 человек погибли, двое получили ранения. 24 марта 2004 года в Воронежской области потерпел аварию самолет Ан-2. Погибли 3 человека. 13 января 2005 года в Эвенкийском АО произошла катастрофа пассажирского самолета Ан-2, принадлежавшего Туринскому авиапредприятию. Во время вынужденной посадки самолет врезался в гору в 10 км от поселка Тура. Все 9 человек, находившиеся на его борту - 2 члена экипажа и 7 пассажиров - погибли.

newsru.com

Другие новости рубрики