|
|
 |
 |
 |
|
Н
О
В
О
С
Т
И
|
Громкая отставка в Минтранссвязи!
| дата: 12.11.05 08:26 рубрика: события, в Украине | Как сообщал MIGnews.com.ua, Президент Украины Виктор Ющенко своим указом освободил от должности заместителя министра транспорта и связи - генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта "Укрзалізниця" Зенко Афтаназива. В указе Главы государства говорится, что решение принято в связи с ликвидацией должности.
В этой связи пресс-центр "Укрзалізниці" обнародовал официальное заявление, в котором сообщается следующее (тест заявления приводим на языке оригинала):
"Рішення Президента України Віктора Ющенка про звільнення Зенко Афтаназіва з посади заступника Міністра транспорту та зв’язку України – генерального директора Укрзалізниці стало несподіванкою для колективу Державної адміністрації залізничного транспорту України. Згідно з Указом голови держави, звільнення відбулось "у зв'язку з ліквідацією посади".
Таке формулювання залишає безліч питань щодо того, чи є сьогоднішнє звільнення простою формальністю, що викликана необхідністю розмежування функцій державного управління та господарської діяльності. Про це говорив, зокрема, Прем’єр-міністр України Юрій Єхануров під час представлення колективу Мінтрансзв’язку нового міністра Віктора Бондаря.
Зенко Афтаназів на недавній прес-конференції також заявив про необхідність розмежування функцій державного управління та господарювання. Однак, за його словами, говорити про розділення цих функцій доцільно лише після реформи Укрзалізниці та її перетворення на Державну акціонерну компанію. Саме тоді Укрзалізниця стане суб’єктом господарської діяльності, зараз же вона є Державною адміністрацією залізничного транспорту і не виконує господарських функцій, а лише здійснює державне управління залізничною галуззю.
Звільнення з посади Зенко Афтаназіва саме зараз викликає здивування ще й тому, що це сталося в період, коли нарешті вдалось стабілізувати ситуацію в сфері залізничних перевезень та закласти основу для подальшого сталого розвитку і ефективної роботи.
У поточному році залізничний транспорт працює стабільно. До травня місяця перевозилось вантажів більше, ніж у минулому році, у літні місяці був спад , а починаючи з вересня, залізниці вийшли на обсяги минулого року.
Значно покращився фінансовий стан залізниць. Спостерігається позитивна динаміка між темпами росту доходів та витрат. За 9 місяців доходи від перевезень зросли на 22%, а витрати тільки на 11% і це за умови збільшення майже у 1,5 рази ціни на дизельне паливо, зростання середньої зарплати в цілому по галузі на 18% та росту цін на інші комплектуючі матеріали.
Чистий прибуток залізниць за 9 місяців збільшився у 18 разів і склав 1 млрд. грн. Незважаючи на невиконання плану перевезень та зменшення Урядом рівня тарифів на окремі види вантажів, фінансовий план Укрзалізниці в частині платежів до бюджетів усіх рівнів виконується повністю і складає 2,5 млрд. грн. (зростання в 1,8 разів або на 1,1 млрд. грн.).
За рахунок концентрації грошових ресурсів значно покращено фінансування оздоровлення технічного стану рухомого складу та інфраструктури залізниць. На ці програми передбачено відповідно 2,1 млрд. та 1,3 млрд. грн., що на 12% та 18% більше від рівня минулого року. У три рази збільшено фінансування дослідно-конструкторських робіт, майже на 50% збільшилась закупівля нового вітчизняного рухомого складу.
Відкоригована інвестиційна політика Укрзалізниці на 2006-2010 роки, основними засадами якої е широке впровадження ринкових механізмів залучення інвестицій. Враховуючи те, що значні кошти необхідні на оновлення рухомого складу, розроблено бізнес-план, який передбачає придбання нових вагонів і локомотивів у лізинг. Створені економічні передумови придбання вантажних вагонів у власність операторськими компаніями. Причому, наголос зроблено на вітчизняного виробника рухомого складу.
Реалізація високоефективних проектів електрифікації дільниць залізниць передбачається за рахунок залучених кредитних ресурсів. Таким чином, власні кошти залізниць будуть сконцентровані на збільшення об'ємів ремонту основних фондів і модернізацію інфраструктури.
Керівництвом Укрзалізниці та залізниць України проводиться робота з недопущення втягування працівників галузі у політичну боротьбу.
Однак, сьогоднішнє рішення про відставку Зенко Афтаназіва вочевидь має саме політичне забарвлення. Попередня виборча кампанія наочно продемонструвала, як може використовуватись у політичних цілях ресурс величезної та потужної галузі, якою є залізничний транспорт. Підприємство, що має забезпечувати зростаючі потреби громадян та держави у перевезеннях, забезпечувати чітку та злагоджену роботу національної економіки та наповнювати державний бюджет, виконувало невластиві йому функції з організації та фінансування виборчих маніпуляцій. Сьогодні, напередодні нових виборів, керівництво Укрзалізниці робить все для того, аби уникнути повторення саме такого сценарію.
Слід відзначити, що Указ Президента про звільнення Зенко Афтаназіва був підписаний напередодні 42-го засідання Ради із залізничного транспорту держав-учасниць СНД, у якому має брати участь і делегація Укрзалізниці на чолі з генеральним директором. В порядку денному цього засідання – низка важливих питань, пов’язаних з організацією міждержавних залізничних перевезень, як вантажних, так і пасажирських. На це засідання покладаються великі надії як представниками Укрзалізниці, так і їхніми колегами з інших країн співдружності. Зокрема, це стосується налагодження міцних ділових зв’язків з найбільш вагомим стратегічним партнером України - ВАТ "Российские железные дороги".
Сподіваємось, що політична ситуація в країні напередодні парламентських виборів не поставить під загрозу чітку та злагоджену роботу залізничної галузі України, її сталий розвиток та перспективи входження українських залізниць у європейську та світову транспортні системи".
Напомним, что Зенко Афтаназив на пост генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта "Укрзалізниця" был назначен в марте нынешнего года. | |
|
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
